12月12日是一个特别的日子。见证过很多飞机起降的香港世界机场，初次迎来了祖国自主研制的两架飞机——C919大型客机和ARJ21支线飞机先行在香港世界机场南跑道下降，两分钟后，C919飞机下降。机场以航空界的最高礼仪“水门礼”相迎，两辆消防车排列左右两旁，喷射出半圆形水柱，两架飞机从水柱下慢慢驶过，正式打开为期6天的访港之旅。其间C919飞机更是初次出访我国内地以外的城市。
得知两架飞机来港的音讯后，香港市民便开端等待一睹“大飞机”风貌。航空迷们翻查材料、研讨航线，推演最适合欣赏飞机的“打卡区域”；媒体以多角度回忆两架飞机的研制进程，剖析规划细节；航空学会的青年学生们则争相报名登机观赏……
“你好，大飞机！能在香港看到祖国自主研制的民航客机，感触国家强壮的航空实力，真是太自豪了！”香港航空从业者赵文凯在交际渠道上传了一张在机场廊桥拍照的飞机“写真”，直言振奋、激动。
C919飞机和ARJ21飞机由我国商用飞机有限责任公司研制，为合作这次访港活动，我国商飞应邀派出飞翔机组、乘务人员和修东西的人等逾40名代表参与。
13日上午，香港特区政府在两架飞机停靠地址邻近为其举办欢迎典礼。“两架飞机访港，足够体现国家对香港航空业开展和香港作为世界航空纽带的注重，更标志香港这颗‘东方之珠’正在由治及兴的新征途上开创新局面、完成新腾跃。”香港特区行政长官李家超表明，这两款民航客机的成功开发，是国家航空制造业的重要里程碑。“现在，国家成功研制大型客机，标志国家在海、陆、空运送制造业范畴的领头羊，为中华民族巨大复兴谱写了重要华章。”
香港特区政府民航处处长廖志勇介绍，自2012年开端，国家民航局已约请民航处参与C919飞机的前期研制和后期评定作业，就飞翔员资历、最低设备清单、修理要求、客舱应急撤离等方面供给定见。2022年，民航处还派出飞翔专家驻留上海2个月，参与C919飞机的飞翔员练习测验作业。
值得一提的是，在此次驾驭C919飞机从上海至香港的机组人员中，有一位是香港民航处派往参与该飞机评定作业的飞翔专家，也是第一批C919飞机飞翔员之一。
ARJ21飞机和C919飞机已先后正式投入商业运营。飞机的内部环境怎么？坐着舒畅吗？13日下午，香港机场管理局安排媒体分批登上飞机，从内部领会其规划巧思。
走上登机梯，记者首要来到“诚心满满”的C919飞机机舱：客舱共设8个公务舱座位、156个经济舱座位，三座一排的中心座椅比两边座椅略宽，客舱距离框贴有北京、上海、香港三地闻名建筑物剪影以及“凝集科创力气共建无缝天空”字样的海报，行李架外观还以飞机剪影串联起C919飞机规划、研制及制作的不同阶段。
香港机场管理局作业人员和记者说，两架客机随后几日将持续停靠在香港世界机场的固定区域规模作静态展现，并约请海外及本地航空业界代表及青年集体、区域安排等代表登机观赏。
此次两架飞机访港活动的另一大亮点将是16日上午进行的飞翔演示。若天气情况答应，C919飞机将于当日10时30分许由香港世界机场起飞，由西至东飞越维多利亚港上空，并盘绕香港岛飞翔两圈，到时香港市民可一睹这架国产大飞机的风貌。
风雨兼程数十载，航迹如虹向蓝天。承载着我国“大飞机梦”的未来，香港与祖国一起等待！
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